不论过去还是现在，有这么一群人，他们都以为：不越野就不能买越野车。毕竟说到底，在传统印象中，越野车的驾乘舒适性与城市SUV相比相差甚远，但优点也很突出，能上山、淌河、攀岩、玩泥巴，就光凭这几点就能把广大“爱玩”人群迷得团团转。如今，2023款BJ40)城市猎人版焕新上市，既有纯血越野性能和极致操控特性，也有出色的驾控享受，更关键的是，它把国潮气息以及只属于城市的高阶品质带到了生活中。也就从另一方面代表着，从现在开始，全新BJ40城市猎人版越向城市，舒适性不输主流城市SUV，可随之而来涌现出一个问题，当越野车靠拢城市SUV，还能继续“野”下去吗？

  当然能，要知道全新BJ40城市猎人版的座右铭可是“可玩、敢玩、会玩”，从车型改装生态到千米高空露营，再从亿元宠粉计划到春光周末派对，它始终致力于让更多潮玩方式走进都市悦野生活。正是基于爱玩的“天性”，我们从BJ40百变国潮皮肤中，发现了它共创传统精粹的用心。上市前，BJ40便有了山海、城玩、古韵三大系列9款国潮皮肤，与31款潮色车衣联名共创，打造出新国潮+城市越野的个性潮玩，成为都市青年心中的潮流玩伴。

  而今，继BJ40推出31款国潮皮肤掀起“一键换肤”热潮后，全新BJ40城市猎人版又带来一款全新车漆“海风蓝”。说起“海风蓝”，这款配色给人的感觉大有不同，凝望蓝天或大海，总能让人感到内心深处的平静，毋庸置疑，蓝色是让人感到冷静和清爽的迷人色彩。而当呈现在全新BJ40城市猎人版的身上，就如一抹“城市蓝”，仿佛置身于蓝天白云下的岛屿，自带治愈和净化功能，即便行驶在城市中也能让人感受到海洋般清爽。

  全新BJ40城市猎人版带上“海风蓝”新配色走进城市，不单纯是城市中一抹靓丽的风景线，也给整个城市带来了潮酷个性的“越野风”。要问这份潮酷个性作何表达？当然是静谧性、舒适性和驾控乐趣。在隔音静谧性方面，新车对整车NVH性能做出升级，全车搭载高密度地毯，并配上阻音方案设计，静音效果提升7%，怠速噪音仅40.2dB，同时还采用拥有更好越野通过性和静音性能的全路况固铂ATS越野轮胎，为用户营造出静谧舒适的驾乘环境。

  值得一提的是，全新BJ40城市猎人版还配有方向盘加热、前排座椅电动调节/加热、12.3英寸全液晶仪表、7+1环绕立体声音响、智能双区绿净空调、高质感多功能氛围灯组、DVR行车记录仪、车载WIFI、智能网联、远程控制等功能，座舱宽敞舒适，增添了更多时尚、舒适、静谧的气息，品质跃然而上。

  而在驾控体验方面，全新BJ40城市猎人版搭载2.0T蜂巢高效能核心，匹配ZF 8AT变速箱，其中发动机应用350bar超高压涡轮直喷技术，上限功率165kW，峰值扭矩380N·m，不仅动力性能强大，而且经由燃油优化技术应用，整车百公里综合路况油耗仅10升左右，并通过变速箱毫秒级介入带来更好的驾驶平顺性和舒适性。

  此外，全新BJ40城市猎人版采用双横臂/螺旋弹簧前独立悬架以及五连杆/螺旋弹簧后非独立悬架，悬架调校软硬适中，无论是侧向支撑力，还是对路面颠簸的处理都恰到好处，保证良好的驾乘舒适性和稳定能力。再加上ECO、舒适、运动、雪地四大驾驶模式和优化至11米的最小转弯直径，整车的驾控感受更轻松易上手，不但可以更好地实现小面积道路转弯掉头，也能全方位满足那群消费的人不同的场景驾驶需求。

  回到“越野”主基调上面，虽然全新BJ40城市猎人版平衡在城市与越野性能之间，但并不意味着它的“野性”就此被消减。作为越野世家的代表作，新车搭载升级后的经典电控分时四驱系统，低扭放大能力超2.5倍，同时精密齿轮机加工艺升级，能保证质享静谧的出行体验。再加上高强度非承载式车身和军工级坚实底盘设计，以及高强度车身骨架、赛车级别防滚架、博世ESP车身稳定控制系统、双B柱结构等安全设计，使得整车越野可靠性得到大幅增强，

  在此基础上，“秀肌肉”必不可少，全新BJ40城市猎人版拥有220mm最小离地间隙、750mm涉水深度、23°纵向通过角、37°接近角、31°离去角、跨壕宽度500mm，以及最大60°爬坡角度，结合以上硬核越野参数而言，它的全路况通过性不可以小看，依旧野性十足。

  这个世界从来不缺勇于改变的力量，正如全新BJ40城市猎人版，作为BJ40车系有史以来最强的城市越野车，它更懂时下年轻用户群的生活需求，将“海风吹进了都市的盛夏”，把潮玩基因塑造成更具生活高级感的“驾享自由”。于枯燥乏味的城市生活而言，它的出现扩大了都市青年的生活半径，激活了都市的年轻生命力，让用户技能游刃有余地穿行于城市的车水马龙之间，也能畅行于沟壑，奔赴理想的地方。即日起，随全新BJ40城市猎人版一起而来的还有“城玩六重礼”，包括潮衣礼、增购礼、荐友礼、购税礼、金融礼、置换礼等，现在购车就可享购置税减半优惠，能节省一笔不小的购车开支。

  前不久的多个方面数据显示，2024年1-6月终端累计销量为143319辆，累计同比下降15.6%。相比于前几年皮卡市场的蓬勃发展，今年似乎进入了一个瓶颈期。这种现象能够理解，因为自从长城炮

  近两年方盒子造型的车型被我们众多购买的人所青睐，最主要是一点事给人很硬派的感觉，今天带大家看的这款车同样也是方盒子造型，而且这款车的名字也很特别，它的命名和国道相关，我相信我们大家已经猜到了，就是深蓝汽车上月刚刚上市的车型G318。

  当越野自驾穿越慢慢的变成为更多人可参与的体验随着车轮的不断丈量真正脱离人类侵扰的原始净土已慢慢的变少但有一些始终是例外比如被民间统称为的中国四大无人区即以羌塘、罗布泊、可可西里和阿尔金山

  够潮也要够野，虽然说现在很多车主打户外出行，但是终归和性能越野车相比是差了一些的，潮的车我们见过了，这次我们来见一款野性十足的车。全新BJ40刀锋英雄版，也是真真正正为极限越野而生

  为什么去新疆这种长途旅行，一定得要4+2才能玩的爽？看看大鹏跟着福特「纵横野」穿越北疆的这趟旅程，了。

  自6月8日起，由中国皮卡网主办的针对省会城市蓝海市场打造的重点项目2024皮卡生活省会行先后走过了湖南长沙和云南昆明，为促进当地皮卡销量、推广皮卡文化、传播皮卡新玩法贡献了重要力量

  国产硬派越野的顶级之作那必然是坦克700，而巡航摩托车的代表那必然是哈雷滑翔，这两台车我今天放到一起，咱来一期「男人减速带！」

  野生动物样线调查，夏季无人区的路是最难走的，即使越野车也难行#全新普拉多无人区首秀 #普拉多的朋友们

  近日，诸多知名越野博主齐聚“尼三锅”，来了一场大挑战，他们的座驾包括普拉多、坦克400、坦克700、牧马人撒哈拉、福特Brongo等主流越野SUV。

  如果要梳理中国越野史，有一个人一定绕不开 。他可能是中国户外越野赛车届标签最多的一个，且没有一个是虚的。学美术出身的他是中国汽车越野探险的开疆拓土者：最早单车穿越中国各大无人区的是

  加满一箱柴油穿越此阴山古战场，也许只有BJ40刀锋英雄穿越者能做到 2.0T高功率柴油发动机，最大扭矩120千瓦，峰值扭矩400牛米 的确，柴油机扭矩更大，低扭足，更持久，翻山越岭，从容应对。 三把锁，全时四驱，40:60黄金前后轴动力比，还有11种驾驶模式的ATS系统，......

  皮卡作为一种拓展属性极强的车型，向来是越野和改装圈的热门，而“进口偶像级全地形皮卡”角斗士更是吸引了国内顶尖玩家竞相参与改装角逐，玩家也可以集成各类装备，为爱车开拓前所未有的泛户外生

  过去的这大半年里，我们开着豹5上过山，下过雪地，吃过早茶，堵过车，这次终于到了期待已久的沙漠，来看看豹5在沙漠里能带给我们怎样的惊喜吧！