一家家汽车零部件企业相继落地，产业“朋友圈”强势扩容；一个个项目铆足干劲，产业链条“茁壮成长”；一条条生产线“火力全开”，迭代产品泉涌而出……在新乡市原阳县这片创新热土上，汽车零部件产业正以昂扬的姿态，走出一条产业集聚、转变发展方式与经济转型的“新路径”。

  近年来，原阳县锚定“两个确保”，抢抓河南省打造万亿级汽车产业集群、郑州打造200万整车产能风口，汽车零部件产业链集群不断壮大，向着“打造汽车零部件汽配谷”方向奋力迈进。

  在汽车产业这个链条上，零部件企业就像一个个“砝码”，衡量着汽车产业的发展质量。位于原阳县的河南祥瑞汽车部件有限公司（简称祥瑞公司），是行业领先的汽车制动安全系统领域零部件供应商，现已成长为河南省最大的电子驻车钳体支架生产基地。

  “电子驻车，也就是我们俗称的‘电子手刹’，行业内称其为EPB系统，其中的核心部件EPB卡钳是我们公司的‘拳头产品’。”据祥瑞公司技术副总申国选介绍，目前该公司已具备年产400万台电子驻车钳体支架的产能，居全省第一、全国第四。

  围绕创新驱动，该公司加强培育新质生产力，现拥有技术专利50余项；建有铸铁检测实验室，用以检测、验证相关这类的产品的各项指标，为保证产品设计、验证以及品质提供条件。

  作为生产汽车制动安全系统领域零部件的佼佼者，祥瑞公司在新能源时代也找到了新赛道——EMB机械式线控制动器（简称EMB）。

  线控底盘是无人驾驶与新能源汽车的结合点，是实现无人驾驶的关键。然而，要实现无方向盘驾驶，一定要采用线控制动技术。

  “EMB是一项在全世界内领先的技术，作为线控制动的下一代方案，已经成了汽车零部件企业的‘必争之地’。”申国选说，EMB重量轻，能大大的提升新能源汽车的续航能力；制动时间较之前减少三分之一，刹车距离缩短，制动安全性更强。历时1年的技术攻关，该公司目前已完成了EMB产品的设计研发和出样。

  “新能源汽车赛道宽广，我们不得已紧跟市场发展，持续扩产能，拓宽轻量化生产范围。”申国选表示，该公司规划6万平方米的新厂房正在紧锣密鼓建设中，投产后产能将达600万台套，出售的收益预计突破20亿元。

  新能源汽车产业迎风起飞，释放出强大的产业力量。在细分赛道，河南斯凯特汽车技术有限公司（简称斯凯特公司）专注研发生产汽车管路系统产品，成了细分行业的“领头羊”。

  “目前我们公司产品的市场占有率达12%，相当于全国每新生产10辆汽车，就有1辆汽车的管路产品来自这里。”斯凯特公司销售总监朱俊辉说，该公司是比亚迪、吉利、上汽、奇瑞等主流汽车厂家的供应商，制动管路、燃油管路等产品大范围的应用于比亚迪多款车型中，占比超60%。

  斯凯特管路产品因何受到市场青睐？产品研究开发周期短是其抢占赛道的着力点之一。

  2023年，比亚迪需要一款带有扣压技术的增压器进油管，但市场现有的产品难以满足需求。最终，比亚迪向斯凯特公司抛出“橄榄枝”。经过30余天的研发，该公司解决了扣压结构的稳定性难题，并增加了一次校形合格工序，提高了装车容错率，满足了客户的生产装配需求，且产品研究开发周期短于管路行业平均水平。

  同时，斯凯特公司生产设备对标国际标准，基本为全自动设备，能够保证产品过程质量的稳定性；实验室内设备齐全，覆盖汽车管路产品所要求的检测和试验。

  “我们每年投入超1000万元进行设备自动化改造，另外管路产品模检具、工装均为自主设计、加工、检测。”朱俊辉说，此举实现了产品质量稳定，生产效率提高，人力成本降低，减轻了工人的劳动强度，进一步促进当地群众家门口就业。

  看重创新研发，这是原阳县汽车零部件企业的共识。如今，一批批零部件企业经过多年的技术积累，不断提质发展，在细致划分领域走向了领跑者的位置。

  原阳县汽车零部件产业历史悠远长久，被誉为“中国制动器之乡”。近年来，该县抢抓比亚迪和超聚变项目落地郑州机遇，叠加河南省打造“1+5”氢燃料电池汽车应用示范城市政策机遇，全力推动汽车零部件产业高质量发展。

  目前，原阳县共有汽车零部件产业链企业30家，其中规上企业18家，主要为比亚迪、奇瑞、长城、吉利等汽车企业配套，产品涵盖汽车管路、制动器总成、制冷设备等，形成了以制动器及其零部件、汽车管路两大特色产品为主的发展形态趋势。2023年，该县汽车零部件产业链企业完成营业收入43亿元。

  凭借着良好的区位优势和产业基础，慢慢的变多的汽车配套企业纷纷“瞄准”原阳县，汽车零部件产业园区是其为产业高质量发展拓展出来的新空间。

  据介绍，原阳县专门成立汽车零部件建设工作领导小组，立足汽车零部件产业集群，设立新乡市第一家汽车零部件产业园，总规划面积约3500亩，计划投资100亿元。目前已入驻瑞立金属、众力制动、斯凯特汽车技术、隆海工程机械等4家企业，均已开工建设；远恒制冷、蓝光电子科技等5家企业签约入驻。

  “该园区全部建成后，预计年产值600亿元，税收25亿元。”原阳县委书记刘兵表示，产业园以融入河南省万亿级汽车产业集群建设为主线，以提升传统汽车零部件发展质量为核心方向，以培育新能源智能网联汽车配套零部件为突破重点，力争到2025年，一批高端零部件产品进入国内乃至国际主流汽车主机厂供应链，构建形成特色突出、分工合理、配套完善的先进制造业体系。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。